路燈維修車(chē)的結(jié)構(gòu)分析
在使用路燈修補(bǔ)車(chē)中,有時(shí)難免會(huì)遇到這樣或那樣的小缺點(diǎn),比方轎車(chē)打火難,車(chē)輛漏油等等,缺點(diǎn)盡管小,但有時(shí)會(huì)給咱們的作業(yè)帶來(lái)不必要的麻煩,稍不留意,一朝一夕,小缺點(diǎn)就起累加成大問(wèn)題,然后形成不該有的損失。
(一)取力設(shè)備路燈修補(bǔ)車(chē)取力設(shè)備由油泵、取力器、電氣控制開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)電磁閥組成。用以將轎車(chē)動(dòng)力輸出至油泵,成為液壓能。它是通過(guò)安裝在路燈修補(bǔ)車(chē)駕駛室內(nèi)的取力器離合電氣開(kāi)關(guān)的通斷,使取力齒輪與轎車(chē)變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分別,然后使油泵作業(yè)或間斷。
留意:路燈修補(bǔ)車(chē)行進(jìn)時(shí),取力器中的取力齒應(yīng)脫開(kāi),油泵不作業(yè)(二)回轉(zhuǎn)安排路燈修補(bǔ)車(chē)回轉(zhuǎn)安排由液壓馬達(dá)、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支撐等組成。其作業(yè)原理是:液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速器,減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)回轉(zhuǎn)支承,使轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)。
(三)中間回轉(zhuǎn)接頭路燈修補(bǔ)車(chē)中間回轉(zhuǎn)接頭,安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)中間處,用以處理作業(yè)時(shí)副車(chē)架相對(duì)地面停止,上部回轉(zhuǎn)。完成油液由下車(chē)向上車(chē)的傳遞。由于滑環(huán)的效果,液壓管路不扭結(jié)。
(四)液壓系統(tǒng)路燈修補(bǔ)車(chē)液壓系統(tǒng)由一只定量泵供油,13.5米、14米、16米和18米路燈修補(bǔ)車(chē)系統(tǒng)作業(yè)壓力14Mpa,流量25L/min,其作業(yè)壓力由溢流閥調(diào)定,20米和24米高空作業(yè)車(chē)系統(tǒng)作業(yè)壓力16Mpa,其作業(yè)壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時(shí),本公司已調(diào)好,當(dāng)取力齒輪接合時(shí),帶動(dòng)主油泵作業(yè),油箱內(nèi)的油通過(guò)油泵輸出,抵達(dá)支腿操作閥。支腿操作結(jié)束后,將分配手柄撥到上車(chē),此時(shí)液壓油就從支腿油路切換到作業(yè)斗,作業(yè)斗部分即可進(jìn)行作業(yè)。